Данный вид исследований проводится с целью установления:

• механизма сближения ТC;
• механизма взаимодействия ТС в процессе столкновения;
• механизма перемещения ТС после столкновения;
• механизма разрушения деталей и узлов ТС.

Типовые вопросы:    

• контактировали ли между собой представленные ТС в процессе рассматриваемого происшествия;
• какими частями и под каким углом контактировали ТС в процессе происшествия;    
• как располагались ТС относительно друг друга и относительно элементов дороги в момент их первичного контакта и в процессе развития ДТП;
• каков механизм перемещения ТС в процессе ДТП.

Также как и в случае с судебно-экспертным исследованием обстоятельств ДТП, приведенный выше список типовых вопросов не является исчерпывающим, ввиду многообразия ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения. Также данный вид исследования часто применяется при производстве комплексных экспертных исследований с экспертами других специальностей (в области судебной медицины (типичные вопросы – о положении пешехода в момент наезда на него транспортным средством, о том, кто находился за рулем автомобиля, и др.), в области судебно-экспертного исследования лакокрасочных материалов, покрытий и полимерных материалов – в целях идентификации совершившего ДТП транспортного средства).